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テスラがレーザーの使用を発見—ガラスのクリーニング

Elon Muskは、自分の車の近くにlidarスキャナーを置きたくないかもしれません少なくとも彼の従業員の誰かは、レーザーがTesla車が周囲の世界を見るのを助けることができると信じています。フォトンを発射し、戻るまでにかかる時間を測定するのではなく、電気自動車メーカーのオートパイロットシステムの中心にあるカメラの視界を遮る可能性のある汚れを吹き飛ばすことによって。

Aテスラが5月に提出した、新しく公開された特許出願は、車のフロントガラスとソーラーパネルの両方に集まる傾向がある「パルスレーザーによる破片のクリーニング」について説明しています。テスラはメアリーポピンズのレベルをきれいに保つことに関心を持っています。汚れや鳥の糞がソーラーガラスの屋根に蓄積すると、エネルギー出力が低下する可能性があります。そして、人間の運転者の視線を遮るとともに、車線を選択するオートパイロットカメラにとって、フロントガラスの汚れが問題になります。また、レーザーシステムを使用してカメラレンズ自体を混乱させることに興味があります。

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ワイパーはほとんどの人に役立つかもしれませんが、テスラの特許出願は、汚れを洗い流し、ガラスを乾燥させるプロセスが「非生産的な時間」をもたらすと述べています、そしてワイパー液の化学物質がカメラの電子機器を損傷する可能性があること。レーザーを使用して不要なマックを焼き払うと、特許が主張するように、すべてが意図したとおりに動作し続ける可能性が高くなります。

今、特許を申請する行為は、テスラがこのアイデアを真剣に考えているわけではなく、プロダクションカーに搭載することもありません。 (テスラの広報担当者は、その意図に関する質問には答えませんでした。)しかし、ここでの概念は健全です。カーネギーメロンは、賞を受賞したロボットを生産し、そのレーザーを使用して戦闘機から塗料を剥がし、空軍が化学塗料除去剤を使用しないようにします。研究者は、レーザーを使用してステンドグラスを洗浄することを検討していますおよび絵画を復元する

これらの努力の鍵はレーザーのパワーを調整することであるため、適切なバランスが得られます(mostly)無害なレーザーポインターとAuric Goldfingerのお気に入りのおもちゃ。テスラは、忘却に汚れを照射するのに十分な強力なものを必要としますが、下のガラスやその反対側の人間を台無しにするほど強力ではありません。ガラスを扱う利点は、レーザーのパワーを効果的に希釈し、損傷のリスクを制限することです、と業界団体であるアメリカ光学協会の上級顧問であるトム・ハウスケンは言います。テスラの特許は、いつどこでビームを向けるかを知ることに関して、画像処理技術を使用して汚れの場所を特定できると述べています。

しかし、この種のシステムを車を動かすことは実用的ではないでしょう。レーザーは、実験室や工場のような管理された環境でうまく機能する可能性がありますが、自動車の規格を念頭に置いて開発されていません。車に乗せるとは、10年以上、数万マイル以上にわたって作業を続けられるように要求することを意味します。その間、pot穴を耕し、雨、雪、あられに苦しみます。特にバッテリーで範囲が制限されている電気自動車では、電力消費が問題になる可能性があります。だから、サイズすることができます。 「巨大ではないほど強力なものを入手できるかどうかはわかりません」と、Hausken氏は言います。

「原則としては可能です」と彼のキャリアを過ごしたトニー・ホールトは言います(**********************************************を含むレーザー用途***************)-昨年引退する前のIPG Photonicsの年間スティント。 「しかし、実際には長い道のりです。」と彼は言う。本当の障壁はコストだ。この種の作業には、パルスを超高速で発射するレーザーが必要です。 「それらはまだ非常に高価です」とHoult氏は言います。彼らはまた、電力を空腹にし、非効率的です。自動車メーカーにとって、車をより高価にしたり効率を下げたりすることはすべて、すでにわずかな利益幅を削減することを意味する可能性があります。マスクが彼の車にライダーを欲しくない理由を説明するのを聞いた。彼は、パワフルなソフトウェアを実行している昔ながらのカメラが、車を運転するための鍵だと考えています。ただし、それらをきれいに保つには、もう少しザップのあるものが必要になる場合があります。

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